解封后客运復甦加上国内掀旅游潮,星宇董座张国炜1日表示,「今年会努力,尽量拚损益两平。」他强调,星宇是新创公司,希望投资人着眼公司价值与前景,以长期投资眼光买股;近期星宇股价波动剧烈,有些投资人被套牢,他感到心疼与抱歉,但「不是我的罪过」,他有信心投资人未来有很多机会可以「解套」。
张国炜重申,他1张股票都没卖。站在公司立场,不应也不会涉入炒作。投资人成立自救会大可不必,因为投资是个人决定,股价由市场决定,投资需量力而为。他自爆,股价高,其实没有很高兴,因为可能对星宇增资不利,失去一些潜在投资者;希望想要投资星宇的人再买股,不要把星宇视为炒作标的,这样会伤害星宇。
针对外界有些质疑,认为星宇趁股价衝高才办增资。张国炜回应,增资不是打扑克牌,看股价涨就做增资,星宇增资计画在去年就拟定,经过董事会同意,预定6月增资,配合新飞机引进时程。星宇第三架A350预计3月底、4月初交机,第四架预计年底交机,届时机队数将达到21架。
星宇上市柜是为了企业长远发展,疫情衝击星宇营运,除了增资改善财务结构,今年把握解封商机、国内旅游潮,持续开拓新航点,包括4月新增仙台航点、首航美国洛杉矶,下半年插旗旧金山等,纽约也列为优先开辟航点之一,全力发展北美至东南亚高达10亿人口的转机航网。
星宇公关长聂国维表示,星宇现阶段任务是布建绵密的航网,接下来在东南亚、东北亚会持续新增航点,日本可能性最大。星宇首季订位率约6至7成,以东北亚、曼谷、澳门、新加坡等航线买气热络,5月虽比较淡但仍乐观,6月进入传统旺季,直到9月上半月都会不错。
张国炜1日出席玉山星宇航空联名卡记者会。他幽默地表示,这辈子办了两场联名卡记者会,「好像都脱离不了绿色光芒,我喜欢绿色,也有绿色车子,才跳出一个绿坑(长荣集团)、又跳进一个绿坑(玉山银行标准色)。」张国炜这回亲自设计联名卡,要求卡面漂亮还要有寓意、搜藏价值,藉由联名卡凝聚品牌力,并延伸到一般消费市场。
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