MG Taiwan去年7月一口气推出HS 1.5T旗舰版、HS PHEV驭电版,今年再推出HS 2.0T AWD旗舰版,MG HS家族三兄弟全员到齐,小弟(HS 1.5T旗舰版)有着91.5万元亲民价、大哥(HS PHEV驭电版)则配备插电式混合动力的新科技,至于这次抢先试驾的二哥(HS 2.0T AWD旗舰版)则拥有AWD智能四驱系统,堪称是运动健将,可伴随车主拓展更宽广的视野。
据厂方的资讯,这套AWD智能四驱系统可于0.1秒内自动智慧切换前轮驱动或四轮驱动模式,在急加速与高速过弯时可提供更好的循迹性,并且维持车辆平衡,另外在面对非平整、溼滑等路况时,还可以适时调整四轮输出动力,在两驱(100:0)和四驱(50:50)模式间自动切换,避免车辆打滑情况发生。
此外,AWD智能四驱系统可藉手动LOCK锁定功能进入「强制四驱模式」,让车辆在时速60km以内时可强制切换至四轮驱动模式,让前后轮动力输出达到50:50,再加上既有的HDC陡坡缓降控制系统,提供车主摆脱泥泞溼滑或是砾石砂土等恶劣的路况。
实际试驾,HS 2.0T AWD旗舰版搭载一具2.0L喷涡轮增压引擎,可提供223ps/37.8kgm的最大动力输出,及5种Drive Mode多重驾驭模式(Super Sport/Spor/Normal/Eco/Custom),起步力道虽强,但变速箱被赋予舒适取向,车辆行驶动态较为流畅,在山路弯道中也是稳定的,对于家庭用车的消费者来说,一来兼顾了家人舒适,一时兴起也能提供不错与操控感。
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