美电动车补贴效应 韩三大电池制造厂订单暴增

韩国产业通商资源部日前公布，这三家业者2022年底积压订单已达到775兆韩元。积压订单指的是已经承接，但尚未生产或交付的客户订单总值。

该部门官员表示，基于去年底的资料推估，这三家电池业者今年底的积压订单可能超过1千兆韩元。这是韩国政府首度针对电池产业发布预测与展望。

外媒推估，这将使得三大电池制造商今年营业获利合计达到5兆韩元。其中，LG新能源营业获利估成长94％至2.36兆韩元。三星SDI料增长30％至2.43兆韩元，至于去年亏损的SK on营业获利可望攀抵1千亿韩元。

业界人士表示，LG新能源的积压订单最多，其次是SK on与三星SDI。LG新能源年初发表财报时表示，他们已取得385兆韩元订单。

消息人士透露：「SK on目前掌握约300兆韩元订单，三星SDI手头订单约100兆韩元附近。」LG新能源与SK on有意合作成立电动车电池合资企业，这有助于拉抬两者订单。

这三家业者的积压订单加总，远超过韩国所有电池制造商2030年前产能，即便在所有生产线全开情况下也一样。这意味着，这些电池制造商势必要不断扩大产能。

财报显示，韩国最大电池制造厂LG新能源今年第一季获利翻倍成长，原因在于美国电动车销售强劲，而这都得感谢IRA法案提供的7,500美元抵税优惠。券商Korea Investment & Securities分析，美国符合抵税资格的电动车业者中，约八成比重使用LG新能源、三星SDI与SK on三家韩厂生产的电池。