再传我有意採购F18 取代法制幻象机

美国25家军火大鱷5月初来台访问，随即传出空军有意採购F／A-18E超级大黄蜂战机，用以接替升级无望的幻象2000-5战机。事实上，空军早在上世纪70年代就希望取得，中间也多次传出美军打算将二手F／A-18E转售台湾。这次会不会成不知道，只能说是无风不起浪。

1970年代中期，美国空军与海军各自需要一种「低操作成本、可大量部署」的辅助战机，这项竞标案称为「LWF」。当年有两款战机获得最终对决，其一是通用动力公司的YF-16，其二是诺斯洛普公司的YF-17，两种战机外型不同，但是各有擅长。

F-16速度更快、高空性能更为灵活；而YF-17採双引擎设计，安全性更佳，低空性能更好；结果，美国空军选定YF-16（演化成日后的F-16）。而美国海军则更看中YF-17，之后演化成F-18。

不过，原生产公司洛斯洛普却没有获利太多，因为负责生产的公司，被交给了麦道公司，日后麦道公司再被波音所併购，使得现在的F／A-18，成为波音的子嗣，这是诺斯洛普公司至今都感到气愤的一件往事。

1970年代美国外交弃台投共已势不可挡，中华民国空军面临非常大的空防压力，蒋经国担任行政院长期间就很清楚，指示空军应加速取得新型战机，无论F-16、F-18都可以，但美国当时与大陆打得火热，什么都不肯卖。1982年号称史上最友台的雷根与对岸签署817公报，限制对台武器销售的质与量。虽然事后提出所谓六项保证，强调对台军售没有终止期，台湾当时想从美国取得先进战机已经不可能，只能继续用F100、F104继续捍卫领空。

F100、F104当年已老旧不堪，不断出现飞机空中解体或熄火意外，甚至曾发生10分钟内3架F104坠毁意外。任凭中华民国空军死伤无数，美国就是不肯军售，直到1992年小布希总统为了争取连任，才宣布售台150架F-16AB战机。提醒读者注意的是，当时更先进的F-16CD战机早已服役多年，美国却还是留一手，中华民国被迫付最先进战机的钱却只能採购上一代的旧战机。