台系PMIC冷风吹 承压延至下半年

受到终端需求疲弱的影响，加上中国车市需求低温、外传台、日、美等车用IC设计业者第二季加码砍单，砍价幅度约10～20％，部份电源管理订单递延出货，为避免杀价竞争，国内相关公司持续扩展美系车电及伺服器等领域，但目前渗透率仍低。

法人指出，德仪第二季砍价潮再起，半导体产业包括原已被视为长料的PMIC、驱动IC，功率半导体包括车用金氧半场效电晶体（MOSFET），还有绝缘栅双极电晶体（IGBT）均面临杀价压力，预期在车市情况愈偏于保守，相关族群营运将受影响。其中电源管理IC相关台股供应链伟诠电、类比科、通嘉、茂达、硅力-KY、致新等受到的影响最大。

IC设计业者指出，电子业持续去化库存，多数产业景气已于第一季落底，但因终端需求不佳，客户备货相对保守，产业仍以急单为主，下半年能见度不高。此外，台积电成熟与先进制程持续涨价不变，台系二线代工厂、中国与韩国晶圆厂让利空间则有10～20％，对业者有利，但今年整体IC设计产业获利仍处下修周期，须等待买气回温，营运才会恢復动能。