台达电打入TOYOTA电车链

台达电进军电动车供应链再传捷报，已成功晋身全球最大汽车集团、丰田（Toyota）一级供应商（Tier1），电机（马达）、电控等机件，自第四季起出货，首笔订单上看数十亿元，明年订单将呈倍数跳升。

在电动车及AI伺服器领域布局颇深的台达电，今日由董事长海英俊、执行长郑平连袂召开法说会，受到法人高度关注。

昨日依例率先公布上半年获利，EPS达5.8元，创下歷年同期新高。

先前的股东会上，台达电曾表示集团已成为国际车厂一级供应商，唯未透露车厂名称，市场昨传出即为日系丰田电动车供应链，并自第四季起交货。电动车业者指出，台达电不但向电动车tier-1供应链迈出一大步，也串起电控、电机及电动桩一条龙供应链，成果傲人。

针对市场传言，台达电保持一贯的低调，表示电动车是台达未来几年成长的重要动能之一，目前主要的欧、美、日车厂几乎都跟台达电有关系，前20大车厂有超过7成是台达客户。另台达电强调，公司向来不揭露客户资讯，关于市场上的消息，不针对单一客户评论。

日系的各车厂为了加速汽车电子电气化（Electrical and Electronic Architecture；E/E Architecture）转型，近期开始下询价单（Request for Quotation；RFQ）给数家台系汽车电子相关业者，在扩大下单动作上，以日系汽车龙头厂Toyota态度最为积极。

为了追中赶美，Toyota将2022～2030年纯电动车投资额，由既定4兆日圆上修至5兆日圆，等于一口气加码25％，在此波Toyota扩大下单动作，首波受惠一级供应商（Tier 1）名单，赫然出现台达电名列其上。

台达电电动车布局「十年磨一剑」，除电池外，已切入三大关键零组件中的电机、电控二大版图，并延伸到车外充电桩基础设施，目前客户主要是传统车厂，包括欧洲、美国、日本、中国车厂。

Toyota为全球全球销量第一大车厂，根据公司最新财报统计，2023财年（2022年4月至2023年3月底）全球总共售出超过961万辆车，然电动车只占3.8万辆、占比仅0.4％，丰田预估2024财年将提升至20万辆、年增426％，成长动能惊人。

据了解，台达电布局丰田电动车供应链已有逾二年，但相较其他车用客户如宾士、德国福斯集团、美国通用集团、Tellantis集团、美国特斯拉来说，丰田集团算是新娇客，未来成长动能强劲。