一列动态检测车11月15日从云南丽江站缓缓驶出，途经玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山，奔向海拔3200公尺的香格里拉站。中国铁路昆明局滇西铁路建设指挥部副指挥长陈应武说，动态检测是对线路工程建设品质的全面体检，意味滇藏铁路丽香段步入工程验收的关键阶段，让全线开通营运进入倒数计时，「就要可以坐着火车去美丽的香格里拉了」。
「滇藏铁路丽香段」位处云南省西北部、青藏高原东南缘、横断山脉中段，一路翻山越岭、桥隧相连。全线新建了桥梁34座、隧道20座，桥隧占比高达73.4％，能够连通云南省丽江市与迪庆藏族自治州，是规画滇藏铁路的重要组成部分、全长139.7公里。该路段从2014年开工建设，在2万多名建设者歷时9年努力下，近期即将开通营运。
具体建造上，由于沿线地质条件复杂，给建设施工带来诸多挑战。其中施工难度最高的，莫过于哈巴雪山隧道。承建哈巴雪山隧道的中铁十六局滇藏铁路丽香段项目经理部的副经理刘振伟表示，哈巴雪山隧道全长9523公尺，为I级高风险隧道，直言像这样同时要克服超大埋深、高地应力和软岩大变形的隧道工程在大陆国内也属罕见。
关键是，当滇藏铁路丽香段正式通车后，迪庆藏族自治州将结束不通铁路的歷史，将填补滇西北地方的铁路网路空白，完善区域内交通，助推沿线的经济社会发展。
根据《人民日报》报导，对丽江和迪庆的旅游从业者而言，铁路即将开通是令人振奋的消息。火车向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，穿过玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山等着名景区，穿越地区为藏族、彝族、白族等少数民族聚集地，所到之处皆美景。
香格里拉市虎跳峡镇的村民段淑英对铁路通车很期待，表示8月家里的农家乐刚完成扩建，有30间客房还能接待20桌游客就餐，「家离虎跳峡景区只有20多公里，铁路通车后能带来更多游客，生意一定会更红火。」
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