电动车维修费吓死人

新闻提要■电动车维修费用高于燃油车的原因眾多，包括使用的零件较多、车子系统较复杂且修车技师较少等。

精句选粹■Battery-powered vehicles face longer wait times and bigger repair bills than gasoline-engine vehicles.

儘管电动车能够省下油费且保养相对简单，但一旦遭遇碰撞事故时，维修经费可是十分昂贵、修復时间也比燃油车久，远超乎美国许多电动车主的预期。

美国民眾麦克菲根（Scott MacFiggen）邻居倒车时，不小心将他的Rivian电动皮卡车R1T，撞出一个保龄球大小的凹痕。麦克菲根原本以为进厂维修两周、花个几千美元就能搞定，最后才发现帐单金额高达2.2万美元，且维修时间要耗两个半月。

维修期漫长、昂贵

电动车维修费用高于燃油车的原因眾多，包括替换的零件较多、车子系统较复杂、维修技师较少等。儘管这些费用，会随时间拉长而降低，但刚买电动车的车主还是会被昂贵价格与漫长维修期吓到。

汽车保险处理公司CCC Intelligent Solutions数据显示，发生车祸事故后，去年修理电动车的平均花费为6,587美元，远高过整体车辆修理平均费用4,215美元。电动车平均维修时间为57天，高于非电动车的45天。

这与经销商与车商宣传的「电动车能省下更多保养费用」呈现明显对比。电动车除了不必加油外，也不需定期换机油、调整引擎或更换正时皮带等。美国权威消费者杂志《消费者报告》（Consumer Reports）指出，电动车保养费用仅为燃油车的一半。

但要是遇到需要维修时，花的钱可就不是一笔小数目。经营电动车队的租车巨头赫兹（Hertz）表示，该公司第三季获利下滑，部分原因便是维修电动车成本太高。

高昂的维修成本也反映在电动车保费上头。保险比较网站Insurify数据显示，电动车主每月平均支付357美元保险费，高于燃油车主的248美元。

CCC Intelligent Solutions数据显示，去年电动车维修所需更换的零件数量，约为传统车辆的两倍。该公司策略长弗莱德曼（Marc Fredman）表示：「民眾经常听说电动车零件少于燃油车，但碰撞意外时要修的零件非常多。」

无法局部修 只能整组换

弗莱德曼指出，许多电动车款零件採焊接或螺栓固定，这意味着无法局部修復只能整组换掉。此外，电动车修理起来很费功夫，不仅拆解困难且须採取更多安全防范措施。举例来说，电动车锂电池一旦破损会有起火风险，採取预防措施自然会增加维修时间与成本。

电动车也常使用传统钢材以外的特殊材料，导致维修店家必须添购专门工具与设置储藏空间。这除了反映在费用增加外，也代表有能力修復的业者有限。

汽车服务协会（ASA）主席贝纳维德斯（Scott Benavidez）表示：「这些修车业者索取较高费用，是他们必须冒更大的安全风险，也得重新改装店面。」

业界人士表示，随着各大车商打造更完整的零件供应网路，越来越多独立修车业者接受相关训练，电动车修理成本可望逐渐下降。