车王电跨足氢能 持股氢丰34％

氢丰绿能已与工研院签约「瓩级金属板燃料电池」合作案，计划投资3亿元在南科台南园区设厂。氢丰实收股本逾7,006万元，车王电集团持股34.43％。

氢丰绿能2022年由工研院分拆后成立，成员拥有超过15年以上的氢能与燃料电池技术相关经验，成立唯一移转金属板电堆与混氢发电技术的氢能新创公司，将致力于开发绿色能源。

氢丰绿能副总经理林明宪表示，公司2024年与化工厂及半导体合作，将回收石化余氢及工厂副产品－氢，运用在物流载具及氢能巴士。

车王电董事长蔡裕庆说，大陆有锂矿的优势，已被大陆垄断，电动车电池若要去红色供应链，一定要有新的电池，即下一代的固态电池。另车王电也投资氢丰绿能，布局氢能发电领域。

为加速客运业者汰换电动巴士，蔡裕庆表示，华德示范型电动大巴，每辆主动降价60万至100万元不等。与会的交通部路政司长林福山也建议金融机构，可给予电巴业者的绿色贷款。

交通部推动载具零碳排放政策，王国材表示，2024至2030年交部争取到643亿元的经费，专案补助客运公司将柴油公车汰换为电动公车，目标2030年所有公车都要电动化。

蔡裕庆说，华德已拿到示范型电动大巴订单共计270辆，其中已交车234辆。据了解，华德甲类电动低地板大客车，每辆约1,045万元（含5％营业税、不含货物税）。