屏南快速公路 可行性评估获核定

行政院长陈建仁9日至枋山火车站视察，当场宣布已核定「屏南快速公路」可行性评估，将执行综合规画及环评，待完工后可节省30至70分钟路程；公路局也称，若程序顺利最快2年内可动工，对此，恒春半岛乡亲期待不已。

陈建仁指出，屏东县长周春米当立委时，与现任立委徐富癸一样，都十分关心「屏南快速公路可行性研究」计画进展，而今他正式向屏东乡亲宣布，他已在上周正式核定计画，后续将由公路局办理综合规画、环境影响评估等作业，各项作业也会採平行作业来缩短期程。

他说，待工程完工后，不仅可改善交通瓶颈，还有助地方产业发展，更能缩短紧急医疗后送时间，在平日能缩短25至35分钟，假日尖峰时间则可缩短60至85分钟以上，将造福屏东乡亲。

公路局指出，屏南快速公路的路廊规画是从竹田台88快速公路延伸，沿屏东平原东侧至枋寮往南进丘陵区，经枋山、车城衔接至恒春镇北端，可服务潮州、万峦、新埤、春日、枋寮、枋山、狮子、车城及恒春等乡镇，全长65.55公里，沿线规画有86处号志化路口，採双向4车道设计，总经费逾1744亿元。

公路局表示，因环评及综合规画是同步进行，所需时间约1年半至2年，若一切顺利最快可在2年内动工，工程则需约5至6年。

周春米表示，每到连假大批游客涌入垦丁，水底寮、屏鹅公路等路段就会塞车，曾创下红灯900秒的纪录，且尖峰时刻有3500辆车次经过，虽透过车道调拨、红绿灯管制改善，但若屏南快速公路开通，不仅能改善连假运输，更能缩短民眾就医交通时间，盼交通部加速后续审查期程。

长年来，恒春半岛居民不断以医疗、观光等诉求，向政府争取屏南快速公路，这一议题也成了歷届选举民代候选人的政见，但却迟迟未有下文，地方曾怒批，「请给恒春半岛1条救命的路，而不是政治道路」，而今终于等来拍板定案，乡亲们说，希望一切顺利，愈早完工愈好。