成本攀升 丰田今年获利恐倒退

受惠于日圆贬值与混合动力车需求强劲，日本丰田汽车2024财年第四季（3月底止）财报表现亮眼，全年获利与营收也双双创下歷史新高。但该公司预期2025年财年（4月开始）全年净利恐大跌28％，理由是成本攀升与投资支出庞大。

丰田8日股价下跌0.56％，每股收报3,579日圆，但今年迄今大涨逾35％。

财报显示，丰田上季营收年增14％至11.073兆日圆，上季净利暴增80％至9,976亿日圆，优于市场预期的7,528亿日圆。

儘管旗下大发汽车与丰田自动织机爆发测试造假丑闻打击日本当地销售，但在日圆贬值与北美及欧洲市场销售强劲提振下，丰田上季业绩表现十分亮眼。日圆贬值能提高丰田在海外市场的竞争力，也让海外获利换算成日圆后价值提升。

丰田2024财年全年营收达45.1兆日圆，足足是前一年的2倍。全年获利攀抵4.94兆日圆，改写歷史新高。全年汽车销量达到1,030万辆的歷史纪录，主因是混合动力车销量暴增31％至370万辆。

包括美国在内市场电动车需求降温，越来越多消费者选择购买混合动力车而非电动车，使得称霸该领域的丰田成最大受惠者。

展望未来，丰田预期2025新的财政年度收入估仅增加2％至46兆日圆，全年净利料下滑28％至3.57兆日圆，理由是材料、劳力与研发费用成本攀升。

丰田亦预测，新的一年集团（包含大发与日野等）汽车销量将从1,109万辆跌至1,095万辆，其中混合动力车销量预估从370万辆攀升470万辆，纯电动车将从11.7万辆升至17.1万辆。

丰田亦宣布实施库藏股计画，在2025年4月前将买回高达1兆日圆的自家股票。此外，为了推动业务成长，丰田今年在人工智慧与软体领域的投资金额将达到1.7兆日圆。