台8、9线震后边坡修復 拚年底前完工

0403花莲大地震后，台8线与台9线部分路段灾损严重，交通部16日表示，部分路段已抢通，后续改善受损边坡，预计今年底前完成，另台8线4处明隧道改建延长将于2026年底完工。

交通部昨在立法院交通委员会报告公路系统道路及桥梁安全改善情形，交通部说明，公路局以边坡定性分级管控，高危害的A级有258处、B级49处、C+级22处、C级603处及D级776处，共列管1708处。其中高危害度A、B级边坡，以落石灾害评分系统评估，律定高风险的优先关注边坡共45处。针对932处C级以上边坡体检后，发现的缺失已改善，但部分属整体边坡需改善处现正施工中。

花莲大地震后，台8线东段花莲天祥以东167至185公里、台9线苏花143至164公里，遭重大灾损于4月短期抢通，公路局办理12次灾害路段空拍与建模，针对各灾点拟改善策略。交通部指出，台9线受损边坡预计今年底改善完成，包括台9线147.7及158.3公里处，也设置边坡被动式防落石网并增设落石警告，台8线边坡也将于年底前完工。

交通部提到，台8线有4处明隧道，包括九曲洞隧道西口、九曲洞隧道东口、锥麓隧道、靳珩隧道，4条改建延长段，预计2026年底完成。

至于桥梁抗灾部分，公路局检视省道桥梁耐震能力，初步评估519座需办理耐震详评，后续依结果自2025年起逐年启动耐震补强，国道由高公局办理桥梁耐震补强工程，将补强1182座桥梁，预计2028年完成，完工后国道所有桥梁将达耐震补强目标。