陆新能源车以旧换新 4优势刺激竞争力

新华社5月20日举办的「中国经济圆桌会」，新能源产业再度成为焦点。大陆工信部运行监测协调局副局长何海林表示，大陆新能源汽车产业的竞争力主要体现在持续创新积累的技术和品牌优势等4方面；大陆国家发改委官员则表态务实推动新能源汽车提质降本扩量，下一步则刺激消费落实汽车「以旧换新」与新能源汽车下乡。

由于近年大陆新能源车生产与出口快速成长，被西方国家批评「产能过剩」，大陆商务部政研室副主任丁维顺20日反驳，指出该说法有悖常识也不符事实。他指出，美国生产晶片约80％都用于出口；德国、日本生产的汽车分别约80％、50％出口，但目前大陆电动汽车出口仅120万辆、仅占产量12.7％。

而据国际能源署研究，为实现碳中和目标，2030年全球新能源汽车销量需要约4500万辆，是2023年的3倍多，远超目前全球供给能力。

近年大陆新能源汽车快速发展。2023年的新能源汽车产销分别完成958.7万辆、949.5万辆，连续9年全球第一。今年第1季产销也分别年增28.2%、31.8％，同时出口年增23.8％，已然成为推动全球汽车与大陆经济转型的重要力量。

何海林说明，大陆新能源汽车产业的竞争力，体现在持续创新积累的技术和品牌优势、完善配套能力形成的产业链优势、超大市场造就产业规模优势，以及丰富的人力资源和要素优势等4个方面。后续会通过政策对话、推进重点技术研发来继续推动产业高品质发展。

大陆国家发展改革委产业司副司长霍福鹏也表示，在鼓励新能源汽车消费方面，则要落实汽车「以旧换新」、新能源汽车下乡，并支持相关企业加快电动化和智慧化技术研发。

在资金支持上，人行最新统计至第1季底，本外币绿色贷款余额合计33.77兆元（人民币，下同）、年增率35.1％，且第1季增加3.7兆元让单季增量金额创歷史新高。