竹科扩张、台积进驻 衝击宝山交通

台积电进驻宝山、竹科扩张，新竹县宝山乡交通建设经费直逼130亿元，乡长邱振玮说，道路改善建设计画涵盖科管局、新竹县府以及乡公所3个单位，25日向乡亲说明约22亿元自办道路建设计画，共7案9路，2案施工中，其余已获经费核定或争取中。

竹科扩张让宝山在地交通陷入困境，塞车情况日趋严重，加上台积电进驻，预估未来将有大量人口移入宝山，带来极大交通衝击，宝山乡公所积极打通周边道路，盼改善塞车问题。邱振玮表示，新竹县府执行中及待核定计画经费超过20亿元，科管局执行的竹科周边道路大小工程，加总约80亿元，加上宝山公所执行的计画22亿元，合计逼近130亿。

邱振玮说明，所有交通建设均围绕竹科、台积电周边，公所的7项计画9条道路中，所有与交流道联络道改善相关工程均连接台积电周边，像是科环路、大崎路、大雅路的拓宽或延伸工程，均为交流道引道，三峰路1、2期拓宽工程也都连接台积电。

此外，环北路改善工程及连接竹市高峰路的双丰路拓宽工程，均是联络宝山到竹市竹科的重要交通要道，邱振玮强调，尤其双丰路更是连接两地的最后1哩路，实际上也刚好1公里。峰城路工程则为打通宝山交流道往新城方向，是通往苗栗的替代道路，车流无须通过宝山乡市区，即可让苗栗乡亲往来竹科。

宝山乡公所执行的7案9路计画，交通黑暗期预估将达3年，邱振玮表示，目前正在施工的大崎路今年8月完工，科环路进度约55％，但环北路部分进度落后仅30％。

双丰路已向内政部国土署争取到4.06亿元经费，将启动查估作业，协议价购徵收，年底动工。三峰路1期已发包，2期设计中，两路段跟峰城路连结，打通两头瓶颈道路从4米拓宽为8米。

峰城路高速公路桥前后段道路拓宽改善同样也分1、2期，大雅路需要徵收土地，进程预估较慢，双园路一段衔接竹科工业东九路经费则正争取中。