台湾高铁去年运量、营收皆创新高,但520后国营事业人事恐将洗牌,日前高铁股东会通过修订公司章程,增订董事长离退职给事宜,外界质疑为高铁董事长江耀宗量身打造,藉时若位置保不住,还可领到一笔逾500万元退职金。台湾高铁公司回应,章程调整依股东会决议办理,股东会出席股东超过9成5高票通过,完全依法依规。
高铁公司章程修订条文说明,为建立董事长离退职及抚恤制度,增订条文包括董事长离退职给事宜,以其最后在职日前6个月的月平均固定薪资为计算基数,按其服务年资,每满1年给2个基数,未满半年者以半年计,满半年以1年计,如遇抚恤事由则授权董事会参照公司职灾补偿及抚恤等规定办理。
江耀宗自2016年10月上任,据高铁年报资料,江的年薪约754.9万元。以新规计算,截至今年5月任期可算8年,以每月本薪上限约35.3万元计算,若走人将可领约564.8万元,引发外界质疑自肥。台湾高铁表示,章程调整依董事会2017年决议办理,经股东会出席股东95.9%通过,完全依法依规,为公司引进优秀管理人才建立制度。
据了解,高铁董事长、总经理薪酬为2017年经董事会决议,依「交通部派任或推荐至公股民营事业及其转投资事业之董事长、总经理薪资标准规范」办理,并追溯自江耀宗到任日生效,当年就强调「为符合市场薪资行情」,要研议建立董事长与总经理退职金制度。
台湾高铁强调,这次修订章程内容是依《劳基法》精神,参酌其他政府直接、间接投资的企业作法,盼透过建立制度规范、完善公司治理,为公司未来引进优秀人才创造诱因,此案经高铁董事会于今年2月通过,提送今年股东常会核议通过。
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