29年没调整 李孟谚：台铁票价偏低

台铁票价何时调涨？交通部长李孟谚8日陪同行政院长卓荣泰前往高速公路局视察端午连假疏运情况，李受访时坦言，台铁29年没调整票价，「确实有些票价偏低」，但涨价时机点要看台铁提出的方案跟费率委员会审查的结果，才能确定。

台铁因配合政策提供许多无法获利的小站与服务性路线，加上电费涨价、营运成本调高等原因，「票价调整不易、无法反映成本」成台铁公司改革重点之一。

李孟谚说，台铁已经29年没有调整票价，确实有些票价偏低，「比如台北到板桥，台铁只要15元、捷运要25元，搭公车要30元」，认为台铁不只是票价比较低、便宜；台铁的通勤的速度也更加快速，「所以我们觉得确实是有在整个来检视、来检讨的空间」。

何时调涨以及调涨的幅度？李孟谚说，台铁有一定的程序，「会经过董事会，相关送到交通部的费率委员会，会依程序来做审查」，目前要看台铁提出的方案跟费率委员会审查结果，才能确定时间。

台铁现行费率，区间车每人每公里1.46元、莒光号1.75元、自强号2.27元。台铁依立院核准的铁路运价率公式，预计提出合理报酬率3％、4％及5％三方案，自强号从台北至高雄可能从843元调到1143至1218元；北高票价逼近高铁1490元。

常搭台铁通勤的王小姐说，台铁给人感觉「旧旧脏脏的」，又常误点，除非没其他交通工具才会搭台铁，「涨价就更没竞争力了」，但近几年有改善，看到部分车辆焕然一新，有些车型座位还有充电功能，涨价后若买不到高铁返乡，会考虑改搭台铁。