车用ASIC成新蓝海

汽车电子化日趋复杂，为了满足增强功能之需求，同时提高成本效率并降低复杂性，促使汽车业者开发ASIC（客制化晶片）。以Tesla为例，Dojo晶片设计用来训练自动驾驶系统所需资料，便是借助台厂世芯-KY（3661）协助，创意（3443）则聚焦于后段设计。

除AI GPU之外，ASIC将于汽车领域受到重视，结合各式智慧感测器、GPS和雷达，实现电子电器架构集中化。根据法人预估，至2031年车用ASIC市场规模将成长至258亿美元，相较2024年之43.1亿美元，年均复合增长率高达29.2％。

法人点出，包含电动车和无人驾驶汽车依靠ASIC进行位置控制、时序、速度控制等，也会使用于引擎控制系统、安全气囊控制系统、防锁死煞车系统（ABS）、娱乐系统等。整体而言，除了训练用及推论用AI晶片为ASIC业者主要成长动能外，车用ASIC将稳定挹注营收。

以特斯拉晶片Dojo为例，最小节点Dojo node，相当于小型CPU单元，以台积电7奈米制程打造，相较同级通用型产品，具有更佳的执行效率和更低的能耗。Dojo先前便是由世芯协助设计，以出色表现为基石、后续也为世芯争取陆系客户订单。

自驾晶片今年Tape-out，明年量产贡献营收，世芯于车用ASIC领域遥遥领先，法人以明年电动车出货量6.62万台预估，将可贡献世芯营收达4亿-5亿美元。

创意仍聚焦于网通、AI、SSD CONTROLER三大领域，车用占比仍低，不过以该公司相关先进制程、封装技术，有望成为未来车厂合作对象。创意强调，持续成长的运算复杂度将是先进封装技术的推动力，创意于先进封装技术及Chiplet IP将推动公司成为主要ASIC赋能者。

智原将主轴放在跨入先进制程，不过公司透露，已通过ACEQ100、Q006等ASIC车用晶片可靠度验证，一但有市场需求，会积极抢进。