北捷南环段5度流标 拟调整预算

台北捷运南环段CF670标（新店─政大段）14日开标，却第5次流标，国民党台北市议员曾献莹表示，市府对可预见的流标未能及时应对，让文山及台北市民的期待再次落空。捷运局二工处说明，该区段标邻近考试院区、路幅狭窄、管线分布眾多，施工环境困难，厂商投标有所顾虑，会检讨招标文件并调整预算。

曾献莹表示，市政总质询已提醒市长蒋万安要全力促成、及早找厂商沟通，避免再次流标，结果仍然第5次流标，文山及台北市民的期待再次落空，尤其蒋万安在北市12行政区中，文山区是得票率最高的，要求市府补救。

曾献莹说，招标金额有向上调整，应有厂商愿意承作，然而厂商就招标文件、相关契约条款提出了50项回应意见，其中29项跟合约有关的意见，只有4项得到捷运局的回覆，其他都是维持原条文，显然市府跟厂商之间还有许多地方没有共识。

他说，CF670标经过木栅路，路幅较窄，又紧邻民宅、经过国家考场，1年当中有100多天都在考试，上次流标后捷运局办理厂商说明会，就有厂商提出，希望主管机关在施工前针对民眾抗争预先协调处理，捷运局也未妥善处理。

捷运局二工处说明，CF670标工程包括Y2A、Y03、Y04及Y05站4座地下车站与各站的水电、环控，以及4段潜盾隧道，因施工环境困难，加上缺工缺料、公共工程释出数量眾多等，诸多的不利因素之下增加了厂商投标顾虑。

二工处指出，已多次因应厂商意见检讨并调整招标预算与施工规范，包括与考试院协调开工后减少在国家考场安排考试场次，开工后将会同厂商办理民眾说明会，持续检讨缩减站体的可能性，先行试挖确认管线位置，并于特定条款增加因应现场实际状况调整的弹性文字等，以降低厂商施工风险与疑虑；会检讨招标文件及预算调整方式，尽快招标早日实现全线动工的目标。