欧反补贴临时关税将上路 德经长访中 聚焦电动车产能

欧洲对中国电动车课徵反补贴临时关税，预计7月4日上路，但恐中国进行报復反制，德国和企业界试图力挽狂澜，德国副总理兼经济部长哈贝克（Robert Habeck）19日起率团访问韩国，并将于22日访问中国，此行重要任务，聚焦在中国电动车产能及经贸投资等议题。

德国之声20日引述德国经济部发言人说法称，哈贝克在中国不会就关税问题进行谈判，但将强调基于世贸组织（WTO）的国际公平竞争条件，是德国的核心利益，寻找符合WTO法规的解决方案是欧盟执委会的任务。

德国业界亦对惩罚性关税政策持反对态度，担忧中国採取报復性措施。对于产能过剩问题，德国机械设备制造商协会（VDMA）负责人阿克曼（Ulrich Ackermann）呼吁，哈贝克应向中国加以讨论，中国企业产能过剩导致欧洲的建筑机械制造等行业市场扭曲，该现象未来可能蔓延到其他机械制造领域。

歷经欧洲反补贴调查，中欧车企本周稍早与中国商务部举行闭门会议。中国商务部20日指控，欧盟在反补贴调查期间以「不利裁决」威胁中国车企提供工艺技术、供应链布局、销售通路等远超调查所需资讯，批评有关做法缺乏事实和法律基础。中方对此坚决反对，将採取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权利。

另外，欧盟中国商会19日公布的「绿动欧洲：中国新能源汽车企业在欧发展报告」亦反映出企业遭受调查的衝击，有73％和67％的受访中企表示，欧洲市场销量和品牌声誉产生负面影响；83％企业的欧洲合作伙伴表达对合作的担忧，使各类经销商、租赁公司开展合作的积极性、配合度明显降低，同时损害中国车企在欧投资信心。

儘管如此，中国仍不放弃寻求透过对话协商处理欧盟经贸摩擦，中国官媒中国日报在哈贝克到访前夕发文指出，在临时关税生效前，希望哈贝克在与中方的交流中，找到恰当的解决办法。

此前，中国商务部部长王文涛和副部长兼国际贸易谈判副代表凌激，6月初曾接力访问西班牙和希腊，这些对中较温和的欧盟成员国，以稳定对欧经贸关系。