随着暑假临近,航空股华航(2610)、长荣航(2618)股价攻势再起,华航有机会挑战前高24.9元,长荣航则是目标突破前高38.5元。货运也在AI商机带动下,有进一步成长。
华航第一季营收486.44亿元,创歷史新高,单季EPS为0.51元,第二季客货运都将持续成长,在油价趋稳下,有效提升盈利。
华航董事会通过配发股利0.69元,是1995年以来次高,隐含殖利率约为2.9%。今年全年客运班次年增25%,6月中旬后暑假载客率明显提升,全航线平均订位率达到80%。
在AI产品需求下,电商、半导体机台等空运货物的舱位需求持续成长,高价临时货也提高,将优先布局高价和高时效性的货源,3架777 F全货机将在年底前交机完毕,货运量将较去年提升。
日前ETF 00940换股,新纳入长荣航,使投信买盘进驻长荣航,连续17个交易日买超长荣航共53.6万张。
长荣航指出,AI产品出货需求挤爆航空货运市场,亚洲地区出口到北美的伺服器数量急速增加,电商需求量也很大,看好货运市场下半年会更旺。
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