高雄 中华五福圆环改造 免再绕弯过马路

高雄市中华五福圆环近年针对交通车流不断优化改造，除已开放汽机车直行外，也规画让行人、自行车都能顺利直行、不再绕驶，但原外环区域仅有进出停车场使用，有路权团体建议，进出停车场动线能加强实体阻隔，以保护停车场内车辆、民眾安全。

高雄市工务局指出，过去机慢车及右转车辆须绕行中华五福圆环，为简化路口并改善通行动线，先前已完成调整，开放机车也能直行，并将左、右转空间全部拉至圆环中心，以十字路口方式处理，而外环区域则保留停车空间，仅提供停车车辆进出使用。

圆环经改造后，工务局将圆环内侧原有槽化线区域转化成人行空间，并由交通局调整相关标线、标志及号志，让行人与自行车也可依行穿线与自行车穿越道线直接通行环内实体槽化人行道，缩短步行距离，获周边居民及学生好评。

对于中华五福圆环改造，高雄行人路权促进会理事长林于凯表示，中山民生圆环同样利用原有外环空间作为停车空间，但进出动线设有实体人行道，车辆进出一定会注意行人动向，但中华五福圆环目前仅用标线区隔，可能造成夜间视线不佳、有碰撞的风险，建议比照办理提升安全性。

高雄市议员张博洋也建议，虽然中华五福圆环已设有实体路缘做人车分流，但该路口车流量大，建议增设围栏保护行人安全，且外环也已作为停车用途，铺设实体人行道不仅能减缓车速，也能加强串联圆环与周边百货与中央公园。

高市工务局表示，人行道围栏会邀集相关单位评估办理；交通局则针对进出外环停车动线回应，会再协同工务局研议，如何以各项实体设施减少过境车流进入外环。