内科别再塞 北市府促车辆减量

台北市内湖上下班尖峰交通壅塞是不少人的恶梦，北市交通局盼除了靠硬体、工程让车流顺畅，必须改变思维，採取软硬兼施策略，透过绿运输结合ESG推广计画，邀内湖科技园区6000家企业一起改善。内科发展协会4日喊话，除政府努力外，企业也要共同解决问题，可透过接驳车服务、调涨公司停车场费率等方式，促进员工使用绿色运具。

交通局长谢铭鸿昨到内科举办首场「交通绿运输结合ESG推广计画」说明会，他表示，市长蒋万安上任后提出绿运输结合ESG，成为内科交通解方，从以往仅改变硬体建设让车流顺畅，现在要改变思维，邀内科企业一起参与，从车辆减压、减量着手。

内科发展协会副理事长张博尧指出，园区内没有贯穿的捷运，自驾员工一定有理由，包括自身兴趣、接送家人或有洽外业务等，且一旦遇到下雨天，走路或骑自行车都不方便。

他强调，虽然政府已投入许多资源解决内湖交通，但民眾仍不满意，甚至有人听到公司在内科就直接拒绝工作机会，因此除政府努力外，内科6000多家企业也要共同解决。

张博尧说，目前正讨论要在内科附近寻找大面积停车场，让员工把车停在停车场后，用接驳巴士、脚踏车或走路完成最后一哩路进入公司，虽然要改变员工通勤习惯使用的交通运具，对企业来说是一大挑战，但企业主可运用手中的筹码，比如提供接驳车服务、调涨公司停车费率等，促使员工使用绿运输。

台大先进公共运输研究中心执行长陈雅雯指出，「交通绿运输结合ESG推广计画」7、8月将举办3场，企业当场签署意向书后，团队会密切讨论合适方案。

陈雅雯说，计画研拟方案包括辅导企业鼓励员工骑乘自行车通勤、捐赠YouBike站位和车辆、补助员工购买1200定期票、实施分流上班和企业停车场提高收费等，希望企业除发传单给员工，可以提出实际措施，比如员工骑自行车通勤会流汗，企业可设置冲澡空间，并可有晚打卡的弹性时间以增加诱因。