行政院年初通过台中捷运蓝线及绿线延伸彰化的综合规画报告,交通部3日有条件通过中捷橘线可行性研究,国民党立委游颢4日强调,中彰投是大台中生活圈,要求交通部积极协助台中雾峰至南投段的衔接,尽快兑现总统赖清德选前曾说「台中捷运延伸到南投」的政见。
台中机场捷运橘线以台中国际机场为起点,终点邻近雾峰区省谘议会,全长29.23公里,共设26个站点,包括15座高架车站、11座地下车站,总工程费1396亿元。交通部3日有条件通过橘线可行性研究报告审查,附带决议要求,台中市府的综合规画阶段须深入分析重点转乘站的介面处理,及蓝线交会过轨细节,修正后再函报行政院核定。
游颢指出,南投县政府本月将完成「南投县轨道系统整体网路评估计画」期初报告,包括中捷延伸至草屯、中兴新村至南投市,及台铁集集支线浊水站延伸至南投市等,建构完整路网,交通部3日有条件通过中捷橘线可行性研究审查,不过目前橘线终点站仅到雾峰。
游颢呼吁赖清德尽快兑现选前承诺,指赖清德选前曾在南投喊出「将规画台中捷运延伸到南投,让交通更便利,让南投人回家的路不再漫长」,希望交通部作为跨县市桥梁,积极协助中捷雾峰站至南投段的衔接,尽快兑现总统「台中捷运延伸到南投」政见。
另外,台铁集集支线因基础设施改善工程,5月起只到名间乡浊水站。游颢说,浊水至车埕间火车停驶,改客运接驳,严重衝击沿线观光,上周邀台铁、县府等座谈,台铁同意集集铁道仓库以每月约4000元租金提供集集镇公所安置摊商,不过集集支线2026年7月才完工,希望交通部邀相关单位研议「地方产业振兴方案及相关补贴措施」,助民眾挺过观光黑暗期。
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