电动车前景 公股银看5要点

欧美国家电动车销量下降、美国前总统川普扬言当选要取消电动车政策，为汽车产业埋下未知数。而国内电动车相关产业前景如何，公股银指出，有五要点应观察，包括原物料、政府政策、油价、和区域贸易协定状况。

公股银指出，由于2023年购车潮涌现，估计2024年国内民眾购车高峰期将逐渐下滑，加上进口代理商积极向原厂要求增加配额，使得国产车持续面临进口车的竞争。不过，另一方面，多款国产电动车款进入市场，首辆国产电动乘用车Luxgen n7于3月开始正式交付，4月首次挂牌破千，可望为我国汽车制造业销售值挹注新的成长动能。公股银预估，在国产电动车推动国内电动车渗透率提升下，第二季我国汽车制造景气将呈现持平格局。

另外，虽全球电动车市场拓展渐有放缓现象，公股银指出，电动车销售力道仍将小幅成长，也使得相关零件供应商的订单相对稳定，不过仍有中国低价车用零件供应链迅速崛起等变数，今年上半年我国汽车零件制造业景气持平偏弱。

对于电动车未来趋势，公股银认为，未来汽车将成为Edge AI的装置之一，各汽车业者亦发展出各式AI车用解决方案，推升相关需求；同时，氢燃料电池电动车也是各国趋势。

公股银表示，相关产业前景的观察点包括：原物料的供应稳定、政府电动车政策与环保规范、原油价格走势、车市价格战持续进行、以及我国区域贸易协定状况。

其中，公股银指出，当油价长期维持高檔，不利于汽柴油业者 调降汽车燃油的售价，连带影响消费者购置燃油汽车，并可能提高购置新能源车的意愿。同时，当政府政策推动、与业者共同建造友善电动车的行车环境，也能提升消费者选择电车或油电混合车款的意愿，加速国产业者生产电动车的步伐。

公股银也点出，若我国加入跨太平洋伙伴全面进步协（CPTPP），在关税税率调降下，进口车整车价格有望降低，国产车销售将更为竞争；不过，国产车零组件成本亦有望同步下降，有利于国产车的市场竞争。此外，若两岸经济合作架构协议（ECFA）停止，国产车零组件成本可能上涨，垫高国产车的生产成本。