据英媒报导,波音公司23日表示,在因监管问题而长期延迟交机后,该公司已恢復向中国交付最畅销的737 MAX单走道飞机。由于中国航空监管机构对驾驶舱语音纪录器供电的电池进行审查,波音公司向中国的飞机交付最近几周被推迟。这次復工对这家美国飞机制造商来说,如同注入一剂强心针。
波音自2019年发生两起737 MAX最新款飞机的致命空难,以及美中之间在技术到国家安全等问题上的紧张局势加剧以来,波音向中国的新飞机交付计画一直断断续续。
波音公司7月9日表示,已向中国国际航空交付两架777货机,证实此前外媒关于波音恢復交付广体飞机给中国的报导。外媒先前报导,737 MAX客机的交付作业最快将于7月恢復。
737 MAX在全球范围内停飞后,中国在2019年暂停大部分波音飞机的订单和交付。广体客机的交付于去年12月重新启动,窄体MAX喷射机的交付于今年1月重新启动。
波音在2023年底的文件中表示,其库存约有140架737 MAX飞机,其中包括为中国客户提供的85架飞机。今年初至4月30日期间,波音公司向中国交付22架飞机。波音公司估计,到2043年,陆籍航空公司将总共需要8830架新商用飞机。
被波音视为「摇钱树」的737 MAX窄体客机恢復向中国市场交付,将有助减轻该公司的部分财务压力。波音此前预测,今年第二季亏损金额可能来到39亿美元(约台币1279亿),甚至更高;而中国市场受阻无疑是关键因素。
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