学者建议 强化自行车基础设施

有学者评估台北市YouBike每年可创造20亿元「健康经济效益」，随使用率提升，今年将增至30亿元，但目前自行车基础设施不足，必须和其他公共运输结合，建议政府连结重要观光景点，同时打造通学、通勤路网并结合碳费设计，提供诱因促使民眾加入绿运输，也有学者认为，要想办法让YouBike更方便使用，才能大幅提升使用率。

台湾大学先进公共运输研究中心主任张学孔表示，将骑乘自行车的正面健康影响，扣除可能产生的安全和空污风险等，最终获得「健康经济效益」，经估算北市2019年健康经济效益达20亿元，近来市府投入大量资源提升使用量，预估今年健康经济效益将增至30亿元，是非常值得的投资。

他指出，北市1天有1450万出勤旅次，其中使用公共运输不超过35％，可见YouBike仍有很大的成长空间。

张学孔建议市府，北市自行车基础设施不足，要扩大自行车道配置，并和其他公共运具整合，包括公车专用道沿线、捷运、台铁及高铁等规画自行车专用道、站点，北市也有条件引入无桩式和电子围篱技术管理，可一併解决无车可借、无柱可还。

他说，除了地方政府，中央也要共同努力，除以YouBike连结重要观光景点，打造观光旅游、运动休閒路网外，必须规画自行车通勤、通学路网，让民眾骑乘更安全，并思考YouBike如何结合国家碳费，累积碳足迹和绿色点数，以提升使用者诱因。

交通大学运输研究所退休副教授黄台生则说，虽然前30分钟免费可省下5元，小确幸激励部分民眾使用YouBike，但要大幅提升使用率，重点还是要想办法让民眾更方便使用，才会持续用下去。