竹市机车位不足 议员促设共享停车格

新竹市机车停车需求大，但市区机车位严重不足，尤其台铁新竹站、清大夜市及市府周边等人潮聚集处，停车格更是一位难求，今年共享机车上路后，情况似乎更加剧。时代力量新竹市议员林彦甫认为，应开放并设置「汽机车共享停车格」，分时段弹性释放停车空间。对此市府表示，可依需求评估试办可行性。

林彦甫指出，新竹市汽车停车位不足，但仍有公有、私人停车场可供选择，但机车停车位的供需严重失衡，尤其在火车站、市府周边以及商业区更为严重，也因机车位难求，不少住宅区、商业区周边巷弄停满，违停不但压缩道路空间，也影响交通安全。

林彦甫认为，若无法在短时间内广设机车停车格解决问题，建议市府效仿台中市弹性调整车格，设置「汽机车共享停车格」，机动式解决机车车位不足问题，如机车格白天供周围商办上班洽公民眾使用，晚上给汽车专用停放，发挥停车格双倍服务效益。

此外，今年市府引进共享机车，虽然能提供短暂来竹市民眾更多元的代步工具选择，但也有民眾认为，机车格已经明显不够，现在又加上共享机车，只会加剧违停、停在人行道上及併排停车等乱象。

市府交通处表示，停车管理自治条例及道路交通安全规则已有依据，市府后续可依地方需求评估试办可行性。机车格需求较高情况，只要符合机车格停车率大于80％、汽车格停车率小于50％，即可配合时间实施弹性共同格位，以提升整体停车效益。