逾47万辆未领牌 事故死伤攀升

交通部公路局表示，自2022年11月30日实施微电车挂牌登记，统计至今年8月15日止，使用中车辆挂牌数为13万7214辆，新车领牌数有3万8158辆，总计有17万2543辆完成挂牌登记。若以2年前估算的65万辆计算，全台可能还有超过47万辆微电车尚未纳管。

交通部祭出2年挂牌缓衝期，将于今年11月29日截止，届时逾期未领用牌照行驶，可处1200元至3600元罚锾。公路局提到，监理机关为便利车主办理挂牌登记，开办「到点服务」登记作业，已有6万4105人受惠，将持续办理至挂牌缓衝期结束。

交通部统计，2020年全台发生6854件微电车事故，造成6041人死伤；2021年增加至8198件、7258人死伤；2022年再增至8499件、7567人死伤；2023年增至9025起，死伤人数也上升至8032人；今年截至5月也已发生3801起，死伤达3379人。

现行规定骑乘微电车上路须戴安全帽，驾驶须年满14岁，观察交通事故年龄分布，2022年以25至64岁成年人占大宗，其次为65岁以上高龄者、13至17岁少年及18至24岁年轻人；2023年虽仍以成年人居多，但值得注意的是13至17岁少年事故件数增加，超越高龄人士；今年也是成年人最多，其次为少年，再来才是高龄者。数据显示，13至17岁少年骑乘微电车发生事故率有上升趋势。

对于微电车骑乘乱象不减反增，公路局仅强调据《道路交通管理处罚条例》规定，微动车属于慢车，涉及慢车动态违规案件处罚规定及执行程序，为警察机关权责；公路局与监理机关仅为车辆的静态管理单位，负责登记、领用及挂牌等业务。