陆要求电动车厂 关键技术勿外流

中国大陆多家主要电动车厂正在世界各地建厂，以避免各国对中国车徵收惩罚性关税。外媒12日报导，中国政府鼓励中国车厂向其外国工厂出口散装件（knock-down kit），把汽车的关键零件放在中国生产，然后送往目的地市场进行最终组装，以确保先进的电动车技术留在中国大陆境内。

近几个月，中国电动车在欧美市场频频遭遇关税壁垒。5月14日，美国白宫公告，将上调中国电动车进口关税至100％。欧盟自7月4日起对从中国进口的纯电动车徵收额外关税。8月26日，加拿大宣布，将对中国电动车课徵100％的关税。

为避免关税障碍，中国车厂纷纷赴海外设厂。其中，比亚迪7月8日与土耳其政府签署价值10亿美元的投资协议，在土耳其建设年产15万辆电动车的工厂，预计2026年底投产。市场分析，由于土耳其与欧盟签订关税同盟协定，新厂可能使比亚迪更容易进入欧盟市场。土耳其6月也对中国车徵收40％的关税。

外电引述知情人士指出，中国商务部7月与十几家车厂举行一次会议，除了提出把电动车关键技术留在境内的建议以外，车厂还被要求不应在印度进行任何与汽车相关的投资。另外，想要在土耳其投资的车厂，应先通知负责监管中国电动车产业的工信部，及中国驻土耳其当地大使馆。

在上述会议中，中国商务部指出，邀请中国车厂前往建厂的国家，通常是那些对中国车制定或考虑设置贸易壁垒的国家。知情人士指出，中国官员告诉与会人士，车厂不应盲目追随趋势或相信外国政府的投资邀约。

中国商务部的指引要求关键生产应留在中国，此举可能不利于车厂的全球化努力，这些车厂正在寻找新客户，以抵消激烈的竞争和境内销售低迷的影响，而这些因素正在削减车厂的利润。这项措施也可能对那些向中国车厂招手的欧洲国家造成打击，这些国家希望中国车厂能带来就业机会与提振当地经济。