站务人员不足 中捷月底补20人

台中市议会14日进行「台中捷运副站长于站内昏倒不治事件」专案报告，议员聚焦捷运人力不足及应变能力问题，针对捷运绿线18座车站配置84名站管人员员额，目前缺额达13人，要求中捷公司尽速改善。中捷公司表示，站务员陆续接受训练后，10月底会补20名人力缺口。

「台中捷运副站长于站内昏倒不治事件」昨在市议会专案报告，多名蓝绿议员包括萧隆泽、周永鸿、张廖乃纶、陈俞融、黄守达、李中、林德宇、李天生、陈政显、江肇国等均相当关心。

国民党议员张廖乃纶表示，中捷副站长于站内昏倒不治，凸显中捷人力吃紧问题，目前捷运绿线18座车站站管人员员额为84人，缺额达13人，须由副段长及站务员支援勤务，工作量超出负荷；陈政显质疑中捷公司人员是否过劳，薪资配比合不合理，不要「肥了高层，瘦了基层」。

民进党议员陈俞融指出，依中捷目前保全机动于车厢及车站巡检的人力配置，会造成车站易出现空窗期，若发生紧急事故，支援人力在哪？议员陈雅惠要求中捷公司全方位彻底检讨；议员林德宇斥中捷公司管理松散，董事长顏邦杰应下台。

顏邦杰表示，站务员同样是随车人员，完成随车训练后即可至车站服务，相关人力也将持续拨补至车站，预计10月底可再增加20名站务员；至于站管人员缺额，则由原站务员择优升迁补充。

中捷公司指出，经参考同业及实际旅客运量，目前18座车站的站管人员共71人、站务员共49人，每站均配置1名站管人员与1名站务员，每人轮值8小时。

除既有人员，站务中心及南、北站务段主管与幕僚共26人，平常可协助车站巡检，遇突发状况亦可支援车站协助处理；另中捷公司目前共45人，后续将适度增加人力。