京华城案延烧 恐影响北捷信义东延

京华城案争议持续延烧，威京集团旗下中华工程取得新北环状线、捷运信义线东延段工程标案，民进党议员林延凤15日指出，环状线因地震发生断轨意外，中工施工品质不仅有疑虑，明明有保固责任却不履行，她也忧心一旦威京集团遭抽银根，势必影响信义线东延段工程进度。台北市捷运局长郑德发回应，断轨鑑定报告预估明年1月底出炉，若确定施工或设计问题，将向中工求偿，并将持续关注工程进展。

林延凤昨在议会交通部门质询，指出新北环状线于0403花莲大地震后发生断轨、钢箱梁损坏，至今未修復，依中工施工标准明明可承受6级地震，但当时新北市最大震度为5弱。

她表示，中工依约应对新北环状线结构体安全保固至2026年3月，新北市于地震后4月7日就要求中工復原，但中工却主张不涉及保固责任、协助復原相关费用由新北市捷运局支付，将保固和损害赔偿混为一谈，施工品质有疑虑，明明有保固责任却不履行，变成新北市埋单12.5亿元修缮费用，中工藉机大赚灾难财。

林延凤还提及，北市府欲将信义线东延段计画完工期程，由原本2025年底展延至2027年6月，令人担忧恐怕成为第一鱼果市场改建案翻版，鱼果市场在前市长柯文哲任内减项发包又变更契约，为避免成为烂尾楼，逼迫议会通过追加预算盖完，东延段一旦展期将如同开空白支票给中工。

林延凤说，据她所知，中工在北市其他工程已有最下游厂商拿不到钱，京华城案持续延烧，若威京集团遭抽银根，信义线东延段工程恐怕会受到影响。

郑德发回应，保固是指在施工过程中，解决因设计瑕疵衍生的问题，损害赔偿则要看损害原因，环状线因地震造成断轨，已委托第三方单位结构工程学会鑑定，预估报告将明年1月底出炉，若确定是厂商施工或设计问题，将向中工求偿。

他指出，信义线东延段实际完工时间为明年底，但完工通车后仍要做道路復旧，约花1年半时间于2027年完成，预算共93亿元，应不会再增加预算并将持续关注工程进展。