台电调涨工业电价,使得台铁、高铁等铁路运输业电费成本随之上涨,其中,台铁预估明年电费支出将增加约4.56亿、幅度约为1%,而高铁则估计一年用电成本支出会增加3.2亿至3.6亿元、约增加支出1.15%。
不过,有立委指出,台铁今年上半年营收157亿、年增近10亿,虽然营收表现成长,但票价已冻涨29年,有票价调涨的讨论空间;而高铁上半年营收265亿,年增逾20亿,已远超过电费增加幅度,不应趁台铁涨价之势也提出票价调涨。
交通部则表示,台铁将于22日召开董事会讨论票价调涨,待董事会同意后会送交通部审议,立委指出,票价调涨前,应先说明合理性并设定营运改善目标,包括安全性、准确性、使用率及能源效率等,盼在春节前仍维持原票价。
此外,交通部也应持续提高大眾运输市占率,目前台北市市占率仅37%、新北市28%,其他县市更只有个位数,比起东京、香港、新加坡等国大眾运输占比8成以上,首尔也有56%,台湾应强化大眾运输品质及效率,提高市占率。
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