关渡返大稻埕船班 挨批急就章

台北市关渡码头货柜市集7月开幕，返航大稻埕船班12日开通，民进党台北市议员林延凤批评，启航虽好但急就章，不仅公车班次稀少，又缺乏足够时间宣传，要求市府提经营配套。台北市公运处表示，后续11月航班将由业者评估提出申请，并结合市政参访、校外教学等推广，同时改善公车候车环境。

7月关渡码头旁货柜市集开幕，但不仅没有返航大稻埕船班，且前往捷运关渡站的公车班次稀少、候车位置阴暗，导致民眾须摸黑行走至少15分钟。公运处日前宣布12日起开辟晚间8时开船的「关渡返航大稻埕、忠孝码头」航班。

林延凤说，启航虽好，但仍过于急就章，旅游亮点未在宣传中突显，加上公运处公布时间太晚，错过「大稻埕夏日节」旺季，不利口碑行销，导致最多能搭载49人的船班最终只载约30人。

她指出，淡水河淤积问题日益严重，常令航班停驶，11月淡水河晚间水位能否继续通行也未可知，新开的航班恐是昙花一现，且市府无相关游程经营配套，应通力合作，解决河川清淤和水量调节问题，也应就生态永续、人文地景和特色节庆等，跨局处开发不同游程。

公运处一般运输科长洪瑜敏回覆，公运处在8月已函请业者评估提报申请往返「大稻埕码头-关渡码头」定期航班，但当时未有业者提出申请，10月8日才有业者评估提出申请「忠孝码头-关渡码头」的假日航班，视潮汐许可停靠大稻埕码头，并于11日核定。

她说，蓝色水路现已结合市政参访、校外教学及「大稻埕-淡水」航程，搭配大稻埕古蹟导览活动进行推广，至于11月航班还须视潮汐许可时停靠，后续将由业者评估提出申请，此外，邻近公车站位周边也已设置护栏与夜间反光条，以利民眾候车安全。