高市交通罚单暴增 迈挨批酷吏

高雄交通罚单议题受关注，国民党高市议员陈丽娜22日质询怒批，市长陈其迈如同酷吏，上任4年来，平均日增1250件罚单，但交通事故仅下降14％。民进党高市议员汤咏瑜也强调，应加强社会沟通，让民眾理解罚则必要性。对此，高市府交通局回应，开罚单并非手段，未来将加强宣导交通规则。

陈丽娜分析市府统计数据指出，2019年交通违规举发数237万件，去年飙到约284万件，增加47万件，相当于增加20％的举发数，等于平均每天多开1250件罚单。同时期，交通事故发生数从2019年4万2517件，去年降到3万6278件，减少6239件，比例是14％。

「平均减少1个事故要花13万元，如此代价未免太高！」陈丽娜痛批，如果拿老百姓身上收割的钱，添购更多开罚人力和设备，这样的恶性循环只会使得罚单愈来愈多，但交通并没改善，质疑交通局似乎没有方法了。

陈丽娜强烈要求交通局必须检讨，不能依赖严厉的罚款措施，像是「大鱼小鱼全都抓」的流刺网方式，只会用开罚手段来处理问题，并非唯一方法，交通局应该强化交通宣导及教育，让市民能够自觉遵守交通规则。

汤咏瑜也表示，民眾对于交通罚单的感受愈发敏感，她认为遵守交通规则是每个人的基本义务，罚则目的是为了建立交通信任与安全环境。她强调，市府应考虑受害者的损害，加强社会沟通，让民眾理解罚则的必要性。

对此，交通局长张淑娟答询时表示，「开罚单并不是手段，也不是目的」，自行人地狱事件后，中央修法开放检举，导致2023年罚款达到高峰，预计2024年将修法限缩，未来会加强宣导交通规则，以期改善目前的交通状况。至于罚单收入，交通局仅代收，进入市库后再由各单位编列预算。

然而，陈丽娜对于张淑娟答询内容不甚满意，2度高分贝怒斥「妳请坐」，她痛批，张淑娟拚命解释没有大量开单，但所有民眾都很有感，呼吁应从教育等方向改善交通违规。