股价指数期货赢家专栏－基本面稳健成长 航运期正向

握有全球六分之一货柜船的航运龙头马士基公布第三季财报并提高全年财测，但股价在周二却跌破财报公布以来的新低价位，短线虽回檔修正，但中长线仍是看好，代表欧洲区域货柜运价的欧线集运指数，周二收盘在3,091.9，近二日虽然随着油价回跌而价格回落，但也率先在油价反弹前先行起涨。

台股周一、周二持续受到川普保护费的论调的干扰下挫，但外资却结束自10／11以来连续11个交易日买超长荣。

回顾10月初航运股一度受到美东码头工人罢工雷声大雨点小的干扰，以及区域危机逐渐淡化，SCFI表现疲弱，造成10月初航运相关个股一度受到卖压。长荣股价自10月低点183元至30日收盘205.5元，期间大涨12.3％。

再以长荣观察筹码分布，三大法人截至30日，全月仅买超3,360张，大幅少于9月的10万张，但在4日曾一度单日大卖28,480张，在基本面良好的支撑之下，股价短线虽受干扰，长线三大法人仍会在价格回稳时分批进场布局。

全球股市面临着美国总统大选，金融市场波动放大，基本面看好航运族群者不妨参考臺湾期货交易所的航运期货或相关个股期，进行部位调整与避险。