时间换房价！淡水、土城房市夯

多数人购买房子最重视的就是Location，除购屋地段的生活机能、商业活动、产业发展、公共建设、未来愿景等因素外，交通机能往往也是购屋民眾所优先关注的焦点。在大台北地区购屋，物件与大眾交通运输系统的距离，重要程度已不亚于物件与交流道或主要道路的距离，台北捷运已经成为双北地区通勤族的最主要交通工具之一，各个捷运站点周边也成为多数民眾购屋时的首选。

台北捷运第一条捷运线通车营运是在1996年，再过一、两年就要迈入30年，时至今日双北市区捷运路网已臻成熟，许多外环路线、跨县市延伸路线也如火如荼进行中。多数生活在双北地区的人们已经习惯将捷运当作是日常通勤的交通工具，也造成捷运站周边住宅热度不减，沿着捷运看房成为不少购屋民眾首选，捷运周边房价也跟着水涨船高。

普遍而言，距离市中心愈远的捷运末端站房价相对亲民，吸引不少预算有限的购屋族群关注。根据永庆房产集团统计台北捷运14个末端捷运站近一年房市交易情形，多数的捷运末端站周边房价已经站上4或5字头，当中仅有淡水信义线的淡水站房价平均2字头，以及板南线顶埔站平均房价3字头，这2个捷运末端站周边房价性价比高。

捷运淡水站位于淡水传统市区，生活机能发展完善，加上捷运、轻轨等轨道系统逐年完善，淡北道路也正如火如荼地兴建中，各项重大建设进驻显示该地区发展潜力高，也因此捷运旅运量正在不断攀升。捷运周边近一年房价还有2字头，平均交易总价约700至800万元左右，房价亲民，吸引许多小家庭、小资族或愿意以通勤时间换取房价空间的购屋民眾进驻。

位于土城的捷运顶埔站也是14个捷运末端站少数房价还在3字头的捷运站点，若搭乘捷运从顶埔站出发大约30分钟可以到达台北车站，无论往板桥市区或台北市中心都相当便捷快速。而捷运三莺线预计将于2025年完工通车，未来捷运顶埔站周边交通机能将更趋无完善。此外，在各产业陆续进驻TPARK远东通讯园区、顶埔科技园区等产业园区之下，将带来大量就业机会吸引人口持续移入，同时带动捷运顶埔站周边商圈发展。近一年房价平均3字头相对亲民，除了吸引通勤族外，也磁吸不少当地科技公司员工或换屋族群在此置产。

若观察近一年捷运末端站房市交易量，则以捷运南势角站交易逾600户最为热销，交易量也是第二名的两倍以上。中、永和地区向来居住人口密度就较高，捷运南势角站周边生活机能成熟，住宅型态多元，平均5字头房价相对容易负担，近几年也陆续有新大楼产品释出。搭乘捷运到台北车站大约25分钟的车程，因此，受到许多首购、换屋通勤族的青睐。

笔者建议，有自住需求的民眾不妨趁目前房价盘整甚至有下修机会，积极寻找符合需求的房子，若购屋资金有限，不妨沿着捷运路线以时间换房价，扩大寻屋范围，考量自身居住需求，多看多比较，让自己晋升有巢一族。