货柜三雄：运价比预期好

全国船联会4日召开第13届第一次会员代表大会，长荣、阳明、万海等海运大咖董座、总座齐聚。货柜三雄看运价，均表示优于预期，进入第四季淡季货量也没有想像的少；预估第四季中旬、大约11或12月，可望看到农历春节前一波出货潮。

长荣海运总经理吴光辉指出，市场透明度不高，只能看短期，近期欧美线运价反弹比预期好，近洋线货量也开始成长，下一个关注重点在于何时会结束。

阳明海运业务长李明辉也指出，目前装载率比预期好，预估12月之后出现春节前拉货。

万海航运总经理谢福隆指出，目前亚洲近洋线和欧美远洋线还没有特别感受到旺，客户不用抢舱位，运价维持在合理价位。由于明年过年早，最快11月起春节拉货潮会陆续启动，决定亚洲区间航线旺不旺，要看越南、泰国、印尼、马来西亚等制造型国家需求可不可以旺起来，预估第四季货量与第三季相当。

儘管货量平平，运价却能够维持高檔，谢福隆认为原因很多，一方面航商都不愿意杀价亏损经营；再方面，红海危机等地缘政治无解，货柜轮持续绕航好望角，航班变少，加上营运成本垫高，远高于去年航行苏伊士运河的成本，红海地缘政治因素持续，所以运价也会比较高。

展望明年，吴光辉强调，多项关键因素将影响海运，包括环保议题，特别是欧洲规定船舶效率要提高，成本会差很多，航商压力变大，将向客户反映成本，至于涨价能不能涨足，要看市场接受度；再者，随着欧洲对于环保要求增强，吴光辉预估，明年老旧船舶退出市场数量将增加。

展望明年运价，谢福隆表示，红海危机未解，海运仍绕行好望角，虽然新船持续投入，旧船也会淘汰，运价有撑。