强制险费率变革 不再分男女

金管会着手研议强制车险费率变革，保险局7日表示，研议方向有三，一是费率因素不再区分男、女，避免很多人把车子登记在家中女性名下以适用较便宜保费；二是肇事致死要提高加费等级；三是肇事驾驶永久注记。预计于2025年底完成研议。

目前强制车险费率计算因素有四项，一是性别，女性比男性更便宜；二是年纪，年轻者较便宜，三是肇事纪录，若有肇事责任并赔款，隔年续保时费率等级三级跳，四为酒驾纪录。以自用小客车来说，在没有肇事与酒驾纪录下，60岁以上女性年缴1,188元最便宜、其次是31～60岁女性年缴1,318元。

保险局副局长蔡火炎指出，强制车险费率研议三方向，一是不再以性别区分，因现行费率女性比男性便宜，导致出现「逆选择」，很多车主会登记为家中女性，但实际驾驶人是男性。观察先进国家，费率有参考性别的只有台湾，英国、美国加州或日本等皆未区分男女，因此研议排除性别因素，未来不再是女性较便宜，就依车子损失经验做计费。

二是肇事导致受害人身亡，提高加费等级，现行强制车险已有肇事加费机制，像自用小客车车主，初次投保费率等级是第四级，但今年有发生车祸且有肇事责任，隔年续保就一口气加三级、来到第七级，若再隔年没有再出现肇事纪录，会降一级到第六级，等于若有一次的肇事纪录，要等三年才可能回到第四级的费率。假设自用小客车、30～60岁男性，一开始投保第四级保费是1,398元，但发生车祸且有肇事责任，隔年续保就会变第七级保费1,697元，每一次肇事会加三级，最高是第十级1,996元。

蔡火炎强调，目前肇事加费机制没有区分是否有导致受害人伤亡，因此将研议若肇事导致受害人身亡，隔年续保费率增加的级数可能超过三级以上。

三是驾驶人（非车主）肇事永久注记，现行强制车险只看车主，就算车主将车子借他人开而肇事，加费是加在车主身上，正研议连肇事驾驶也要注记。但实务运作可行性有待研究。

有的驾驶人自己没有车，才会借他人的车开，加费恐罚不到。蔡火炎认为，若驾驶人没有车子，因肇事后被永久注记，以后驾驶人自己买车一开始投保时，就可能用较高等级费率起算。