今年以来无论是国产还是进口都有重要电动车款上市,进口车除豪华品牌宾士、BMW火力全开,採电动车大军压境战术,成功衝高在台电动车款销量,其他包括KIA、福斯、SKODA也都陆续导入新款电动车,共同推升台湾电动车销量。
国产车部分,年初随裕隆自有品牌纳智捷n7开始大量交车,前11月领牌数约已达6,500辆,朝全年销售1万辆目标迈进,成为今年台湾电动车销量大增的主要动能。
原先市场乐观下半年中华MG首辆纯电车MG4上市,也将进一步扩大台湾电动车销售版图,全年市场规模有望衝破4万辆,但受限国产新规上路,导致MG4延后上市,加上部分进口电动车缺车,都使得今年电动车市规模未若预期。
今年剩下最后一个月,多数业者认为全年电动车销量应可成长至3.6万~3.8万辆,影响数量的关键主要在进口车到港状况,若各厂皆可顺利到港交车,今年电动车总销将站上3.8万辆,较去年成长近5成。
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