Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+是品牌史上首款E-Class插电式油电复合性能房车,售价676万元起。(陈大任摄)
Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+是品牌史上首款E-Class插电式油电复合性能房车,售价676万元起。(陈大任摄)
在Electric模式下,车辆为纯电行驶状态,并提供电动车专属音效。(陈大任摄)
在Electric模式下,车辆为纯电行驶状态,并提供电动车专属音效。(陈大任摄)
Electric模式下可以换檔拨片切换动力回收强度,图为「D AUTO」。(陈大任摄)
Electric模式下可以换檔拨片切换动力回收强度,图为「D AUTO」。(陈大任摄)

为了让车迷亲身体验AMG的卓越性能,台湾宾士首度在台举办「AMG Experience on Road - Explore Taiwan」公路试驾,在专业车手带领下,让客户一次体验AMG家族各式车款的道路性能与独特魅力,总计动员16台、预估总值上亿元AMG性能车款。

记者这次试驾到E 53 HYBRID 4MATIC+、GLE 53 4MATIC+进化版及EQE 43 4MATIC SUV Hyper Edition(售价485、481、470万元起),3款车分别为插电式油电复合性能房车、油电复合性能运动休旅车以及纯电性能休旅车,一次体验到AMG家族3种不同动力、车格与驾驭特性的车款。

印象最深刻的是E 53 HYBRID 4MATIC+,以全新P2插电式油电复合动力架构,结合M256M直列6缸涡轮引擎,创造出综效585hp最大马力与750Nm最大扭力,0-100km/h加速仅4秒,纯电模式续航高达101km,让车主可以享受内燃机引擎的声浪,同时拥有纯电行驶的感受,就像一个人有两种个性一样,说它是AMG家族的双子座,再贴切不过。

试驾路线从高雄洲际酒店出发,一路向北往位于嘉义仁义潭水库的换车点,自国道1接国道10再转国道3,一路上除了短暂的市区道路,全长123km的试驾里程几乎都在高速公路上,E 53 HYBRID 4MATIC+在燃油动力与纯电动力两种模式下展现截然不同的驾驭特性,前者在6缸引擎高转速的声浪下疾驶,虎虎生风;后者在电子声浪的应和下有如到了未来世界,风驰电掣,给予驾驶者相当特别的操控体验。

#Hybrid #性能 #油电 #声浪 #模式