台中电动车充电 元旦起收费

台中市设籍电动车数量高达1万3600辆，市府试办电动车停车收费、充电以度计费，明年元旦上路，交通局原预计增加慢充383枪、快充95枪，今年底快慢充数量可达888枪，但截至昨日，增幅仅24％，议员抨击设置进度落后，要求延后试办；台中市停车管理处30日指出，待请电作业完成后，将尽速开放供民眾使用。

台中市电动车快数成长，目前数量高达1万3600辆，与2020年1534辆相较，成长近8.5倍。由于过往电动车停车只需缴停车费，而不用付充电费，衍生占用车位等乱象，市府採取停车费与充电费分开计价新制，将于明年元旦起试办。

目前台中市公有电动车慢充为406枪、快充4枪，交通局原本规画今年底前再增加慢充383枪、快充95枪，合计可达888枪，不过，新制上路前夕，并未达标。

台中市停管处昨天指出，目前完成建置慢充为103枪、快充14枪，其余均已向台电请电申请作业程序中，如外线设计、外线施工、用电装置检验等，将尽速开放给民眾使用。

市议员陈俞融抨击，交通局原承诺年底前新增慢充383枪、快充95枪，目前却仅完成慢充103枪、快充14枪，其余设施仍在「请电」阶段，进度严重落后。她说，充电设施尚未完善却要开始收费，市民难以接受，要求延后收费政策，待建设达标后再上路。

台电公司表示，未完成送电案件，台电皆有管登，大多仍须待申请业者改善及内线报竣后，经台电确认用电安全无虞，才能完成最后送电作业。

台中市明年1月1日起，电动车进入公有停车场（含路边车格），停车费第1个小时免费，第2个小时起依各停车场费率计费；而电动车使用充电枪充电，则依实际充电度数收费，交通局订出充电收费费率上限级距，每度17元为天花板，停管处已要求各停车场业者在出入口处及充电车格处告示收费方式。