转卖遗忘物年赚760万 北捷惹议

台北捷运是交通重要枢纽，民眾搭乘有时会遗忘物品，民进党北市议员洪健益质疑，北捷对遗失物处理态度消极，甚至可能「暗崁」；国民党议员徐弘庭指出，其他大眾运输处理未领回遗失物採公开拍卖，北捷却是外包给业者转售。北捷回应，转售是参考《政府採购法》，未来会参考国内同业作法并调整遗失物处理流程。

北捷近3年来，每年有约760万元的岁入预算，来源为处理乘客遗失物后的收入。北捷目前做法为，在失主逾时未领后通知拾得者来领取，若再无人认领，则由承包厂商整理后出售，所得归台北捷运公司所有。

北市议会交通委员会在审议遗失物处理预算时，洪健益质疑，遗失物或是金钱逾时无人认领，北捷是否有积极通知拾获人前来领取？且北捷如何证明有通知拾获人来领取？「我合理怀疑北捷在联繫时很消极，因为这样就可以直接充公。」

北捷表示，据统计所有遗失物中，有54.8％是由北捷方（清洁厂商、保全、公司人员）捡到，民眾捡到的比例为45.2％，在《大眾捷运法》修正后就将北捷遗失物的处理权，从警方、北市府移交给北捷公司，若超过6个月无人领取，北捷方拾得的遗失物就归北捷所有，民眾捡到的则会透过电话或简讯通知。

洪健益表示，若涉及金额较高的部分，是否有可能向警方通报，在有备案的情况下确保民眾权益？

对此北捷则回应，未来会再审视遗失物与遗失金钱的处理SOP，进一步研议能否与捷运警察局合作。

此外，北捷的遗失物若无人领取，将交由承包商变卖，收入归北捷所有。徐弘庭质疑，部分大眾运输业者会在遗失物累计到一定数目后，用拍卖会的方式公开出售，但北捷却採用自行变卖的作法，与其他业者不同。

北捷回应，过去曾透过北市府「惜物网」贩售较贵重的遗失物，但增加许多人事成本，因此评估仍以《政府採购法》採公开招标方式办理，后续会参考国内同业做法，依适法性等面向评估处理方式。