油电混合车热销 2024年首破10万辆

业者认为，相对于纯电动车，油电混合车由于同样具有节能特性，却又可免除里程焦虑，因此不少车商瞄准商机持续强化布局，陆续导入更多油电车款。

三阳旗下南阳现代（HYUNDAI）新车销量连续五年正成长，2024年新车领牌达2.27万辆，逆势年增2.3％，其中Tucson L贡献逾8,000辆的销售成绩中，有超过7成为油电款，可说是推升品牌销量的关键车款。

南阳指出，现代2024年于美国卖出20.41万辆新能源车、年增27.9％，其中Tucson油电车年增高达65.9％，可看出油电车款在全球市场持续扩大成长态势。

瞄准后续需求，南阳表示，除2024年底导入Santa Fe油电车外，2025年预计还将导入全新Palisade油电车，在油电车布局将更为完整。

事实上，许多品牌油电车款在2024年都有供不应求的问题。以车市龙头和泰车为例，2024年推出小改款Corolla Cross，油电车款销售占5成以上，目前仍有约2,000张油电车款订单因零件供应不及，还在排队等候交车。

和泰车在TOYOYA以及LEXUS双品牌持续强化油电车款，多个热销油电车款如NX、Corolla Cross都仍有供应不及的问题。

其他品牌亦可以看出油电车的需求热络，如台湾森那美起亚的Sorento旗舰豪华休旅车，亦有高达9成的订单为油电车。

而在豪华车部分，各品牌也都强化油电车布局，台湾宾士（M-Benz）2024年底也导入E系列首款插电式油电性能房车AMG E 53 HYBRID 4MATIC+，同样是看好油电车款在这波新能源车需求中扮演的关键地位。