受到农历春节连假,再加上电动机车地方补助尚未完整公布影响,1月机车市场急冻剩4.34万辆、年减6.23%,创下近四年来单月新低。不过机车龙头厂三阳1月领牌2.04万辆,市占率飙上46.9%新高,拿下市场近半壁江山。
前次国内机车单月领牌低点,回溯至2021年2月的4.33万辆,不过当年度机车总市场规模仍然达80.92万辆,因此业者认为,儘管今年1月领牌再创低,但市场双雄三阳、光阳对今年市场规模预估仍然维持80万辆的看法。
观察1月各品牌机车销售概况,除三阳市占飙上46.9%,实际领牌2.04万辆,仍较去年同期微幅成长;光阳1月领牌1.09万辆,同样较去年持稳微增0.82%,位居第二;台湾山叶7,568辆排名第三,年减幅达到10.09%。
1月燃油机车销售吹冷风,电动机车市场则是急冻,除因农历春节长假导致1月工作天较少外,各县市补助方案尚未完整公布,影响买气。
统计1月整体电动机车领牌腰斩仅1,342辆,年减51.74%、月减73.85%,其中电车龙头Gogoro单月领牌仅剩779辆,年减62.73%、月减74.91%,市占率低至1.79%。
Gogoro指出,虽部分县市补助方案仍不明朗,随相关方案陆续出炉,相信将带动民眾购买意愿回笼,推升电动机车市场回温。
Gogoro认为,今年包括基隆市延续去年的公益青年补助方案,首次推出新购车款专案,符合资格可获补助最高6万元。
此外,彰化县、嘉义市、台南市,以及高雄市皆加码补助优于去年,其中,台南市扩大补助对象及金额,将物流业者与淹水灾损户纳入补助方案,并且放宽电动机车补助一生一次限制,汰购五年以上电动机车也享有补助优惠,还针对二手电动机车、外县市移居台南市学生和就业者,祭出每月500元资费补助,随相关资讯逐步广宣后,相信可更强化买气。
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