马士基财报优预期 看好全球货柜成长4％

丹麦航运巨头马士基（Maersk）6日发布第四季财报优于预期，带动股价飙涨超过10％。儘管关税战乌云罩顶，今年自家获利可能不如去年，马士基仍看好今年全球货柜市场有4％成长。

马士基5日宣布将恢復回购自家股票，6日又传出去年第四季获利强过预期的喜讯，连番利多激励股价6日一度飙涨逾1成，可望缔造2020年来最佳单日成绩。

被当作全球贸易风向球的马士基，去年第四季息税折旧摊销前获利（EBITDA），由前一年同期的8.39亿美元增至36亿美元，击败伦敦证交所集团（LSEG）调查预估的30亿美元。

马士基预期今年的EBITDA，介于60亿美元和90亿美元之间，逊于分析师预测的74亿美元。马士基去年全年EBITDA，年增26％达121亿美元。

2023年10月爆发以哈战争后，叶门叛军为声援哈玛斯攻击红海商船，船舶被迫绕道非洲航行导致运费飙涨，马士基等航运商受惠。但红海航线可望于今年中重启，届时将拉低运费，马士基获利可能只达预估区间下端60亿美元。

Bernstein分析师报告指出，由于加萨停火协议第二阶段谈判已在进行，马士基今年获利在预估区间下端的风险很大。

马士基在财报中提到，「地缘政治给供应链的压力持续扩大，主要是美国调高进口关税、关键货品加强出口管制、制裁及重新关注产业政策，所带来的不确定性。」

马士基指出，其中美国关税的衝击更大，取决于关税税率、被课关税国家和商品的覆盖范围、贸易伙伴报復，以及他们在美中以外的第三国开辟新市场时，第三国对中国制货品徵收关税的风险。

儘管美国总统川普威胁对贸易伙伴课徵关税，恐衝击马士基营收，执行长柯文胜（Vincent Clerc）指出，鑑于消费者信心仍强，关税战应不致对今年贸易量产生太大影响。这家全球第二大货柜航运集团预估，2025年货柜运输需求较去年成长4％。