平均调幅26.8％ 台铁涨票价 月底报政院

交通部交通费率审议会21日审议「台铁票价合理化方案」，通过台铁票价平均可调涨26.8％，最快2月底将提报行政院核定。其中，「台北-板桥」涨至22元，「台北-新左营」涨至975元、仍守在千元内；台铁说明，票价调涨案在政院核定后，还需约两个月时间调整票务系统，预计两个月内完成相关作业。

台铁票价冻涨30年，期间物价指数上涨60.3％，票箱收入难以支应营运成本。考量社会接受度，台铁以合理报酬率0.36％计算合理化票价；预计票价调涨后，整体收入可增加54.73亿元，估2026年现金流将转正、2028年会计帐转亏为盈。

台铁公司说明，以区间车票价为例，调整后平均费率为1.82元／公里，相较于现行费率1.46元／公里，平均调幅约26.8％。长途区间採递远递减，降低涨幅。

台铁货运部分主要反映营运成本，并以合理报酬率3％计算，每延吨公里费率由1.17元调升至2.54元。

交通部表示，现行台铁基本费率系奉行政院核定后自1995年9月16日起实施，迄今已近30年未调整。考量台铁已于2024年完成公司化，需自负盈亏，因此无论从营运成本、票价合理性乃至健全公司营运条件等因素，基本费率确有检讨之必要。

经交通部费率委员会与会委员就台铁公司所送之合理营运成本、费率基础、合理报酬率、预估客运延人公里数与货运延吨公里数等内容讨论，考量台铁公司经营成本之实际变动，为健全经营环境及落实公共运输发展政策，审议会同意依台铁公司提报方案，最快2月底报行政院核定。

台铁公司总经理冯辉升表示，未来若票价案在行政院核定后，台铁需要两个月时间进行票务系统和调整，预计两个月内完成相关作业。