科技执法开单 3年暴增330％

为摆脱交通地狱恶名，科技执法越设愈多，截至2024年底已逾743处，去年举发84万件违规，相较2022年的举发量19万件而言，大增64万件、增幅达330％。交通部正修法，各县市交通违规罚锾收入，可用于科技执法费用，估3月实施，将迎来大科技执法时代。

警政署统计，各县市科技执法数量，包含中央补助与地方租赁，截至去年底全台已达743处，桃园市155处最多，其次为新北市101处、高雄市78处及台南市53处。再观察交通违规件数，警方举发、民眾检举及科技执法，去年总举发1500万件，科技执法84万件，占整体6％。

检视科技执法地点交通事故减少成效，2024年达1.1万件、死伤6503人，较2023年同期减少2443件、死伤也减1571人。

交通部表示，依「道路交通违规罚锾收入分配及运用办法」，规定各县市举发交通违规收入中，六都应分配罚锾金额99％、非六都75％，拨付至少12％用以优先支应交通执法与安全改善经费。

日前预告修正再增加收入用途包括交通科技执法设备费用、推动交通执法及协勤费用、道路交通安全环境改善费用，并将优先支应改为指定用途，但交通部强调该比例不高。

公路局统计近年交通违规罚锾收入分配情形，六都较其他县市高，2023年最多为新北市24亿元，台北市与台中市皆22亿元，非六都以屏东县6.3亿元最高，彰化县6亿元次之。届时都可挹注各县市有更多经费增设科技执法。

交通部表示，科技执法可减少交通事故、车流更顺畅、减少警力耗费、降低拦检风险及降低执法成本等，各警察机关对运用科技处理交通事故或执法等经费需求高，故增列用途，依修法规画，预计3月实施。