中市1300辆公车 全面装设ADAS

台中近年屡传大客车未礼让致撞伤行人憾事，引发外界挞伐，市府为降低交通事故风险，推动客运业者导入先进驾驶辅助系统（ADAS）。交通局2日表示，全市1300辆公车已全数完成装设，将同步强化驾驶员「路口安全确认」观念，让死角风险降到最低。

先进驾驶辅助系统堪称是驾驶的千里眼，可侦测到驾驶员视觉盲区。为改善公车行驶安全，交通局2023、2024年度分别编列4000万元经费，补助每辆公车安装系统费用49％，以5万元为上限，加速客运业者将车辆全数装设。

交通局指出，台中市公车共约1300辆，自推动客运业者导入先进驾驶辅助系统以来，过半公车于2023年底完成装设；去年底全数公车皆安装完毕，为驾驶员提供道路资讯，并在侦测到潜在危险时提供即时警示，降低驾驶行为中的人为失误，减少交通事故的发生机率。

不过，去年撞死东海女大生的巨业客运公车，在车头左右装有先进驾驶辅助系统，事故后侦测系统运作正常，但仍酿成憾事。外界以该案例质疑，先进驾驶辅助系统是否真能确保用路人及大眾运输安全。

有民眾认为，即使装设先进驾驶辅助系统，驾驶如果转弯只看右边，却没有看左边，以及未落实「路口转弯停看行」，一样有可能会肇事。

对此，交通局长叶昭甫表示，先进驾驶辅助系统能辅助驾驶员提供即时安全提示，但驾驶员确实执行「路口安全确认」才是关键，将持续监督公车业者定期办理教育训练并落实自主管理，强化驾驶员路口转向停让意识，把「右转指差确认，左转再三确认」观念深植脑中。

交通局提到，市府及客运业者将不定期至路口稽核市公车驾驶行车状况，以提升行车安全与服务品质。