虎头埤缆车案 拚明年重启招商

台南观光景区林立，唯一由观旅局自营景点仅虎头埤风景区，为提升观光量能及减少168线假日车流壅塞，市府公告由民间自提缆车BOT计画，近期将针对业者所提逾80亿元营运计画案，召开可行性评估初审，若通过，后续将举办公听会等程序，拚明年重启招商。

新化虎头埤风景区有「台湾第一水库」之称，每年约创造1500万元营收，但既有硬体设施陈旧，市府近年陆续争取观光署、文化部文化资产局及国土署经费，将挹注4.49亿元助虎头埤改头换面，目前已完成2.29亿元硬体设施改造计画，未来3年还有2.2亿元待建工程，2027年底全部完工。

惟园区缺乏亮点又苦无住宿地点是不争事实，观旅局前年底推动民间自提缆车BOT计画，首次公告虽有业者自提营运计画，但因其中1处站点新化果菜市场属于农牧用地，被评为用地不可行，计画遭打回票。

去年二度公告，同一名业者除增资加码重提计画，展现看好虎头埤缆车营运计画决心，将原有3.5公里5站空中缆车缩减为2公里4站，并将于园区建置2间旅馆与卖店，其中1处是拆除既有青年活动中心、1处是露营场旁盖全新旅馆，并分为国际级、一般级规格，分级分眾，还将营造商店街，盼吸引国内外旅客留宿，估计总投资金额逾80亿元。

市议员余柷青说，很多民眾狐疑「虎头埤咁有需要盖缆车？关子岭可能更适合！」也有人忧心自然景观遭破坏。政府须做好配套措施，不要「空有计画，没法实践」。

观旅局表示，4处站点为虎头埤站、湖滨酒店站、湖滨山城站、新化林场站，业者计画引进杜拜最新系统，缆车可随叫随到，将採对环境干扰最小的设计，沿途不设立柱。

观旅局强调，缆车旨在提供低碳运具，目前假日进入虎头埤与新化林场车流量大，常造成168线塞车，虎头埤仅可容纳2000辆车，若有缆车，车辆可停在园区外，改搭缆车前进虎头埤、新化林场，将能纾解交通、停车问题。