提升运能 迈促速建24小时机场

行政院长卓荣泰日前视察高雄小港机场，市长陈其迈提议应规画1座24小时运营的新机场，陈12日受访时再次表示，因小港机场现无24小时运作，对货运航班及红眼班机造成限制，影响高雄产业发展，新的机场将有助于提升南部航空运输能力，并分担桃园机场的货运压力。

陈其迈表示，现阶段小港机场的营运时段限制，使得高雄航空物流发展受到影响，尤其许多廉价航空的红眼班机依赖夜间时段起降，若能建立1座24小时运作的机场，将能有效支持高雄产业布局，并扩展南部地区的航空物流网络，对高科技产业的发展将产生积极影响。

至于新机场的选址，陈其迈提到，南星基地外海填海造陆区域可作为潜在选择，该地点能与捷运红线及国道7号相接，提供便捷的交通连结，是非常理想的建设区域之一，他希望交通部能将这24小时机场的规画纳入评估范畴，并充分考虑物流与运筹功能，以应对不断增长的航空货运需求。

陈其迈还指出，桃园机场的货运量已接近饱和，如果高雄能够建设1座24小时机场，不仅能有效分担航空货运的压力，也能推动区域均衡发展，加强与亚洲主要城市的联繫，他认为，随着南部产业的扩展与国际化趋势，现在正是评估与规画新机场的最佳时机。

民进党立委许智杰对此提案表示支持，并强调扩充机场航线将带来3大效益，包括促进高雄产业经济发展、提升国际交流及推动观光产业繁荣，他预测，随着航线增加，高雄将成为全球焦点，并呼吁更多国际游客与高雄人走向世界。

许智杰要求在今年上半年开始动工小港机场东侧航厦，并强烈建议规画机场内的美食区、住宿设施及休閒娱乐区，这将符合全球机场发展趋势，让高雄机场成为国际化的交通枢纽。

此外，对于南星计画的整体规画，许智杰认为，若要提升长程航线与货运量，建设1座无宵禁的大型机场势在必行，他呼吁运输研究所积极参与，与各方共同研究最适合的新机场位置。